隨著電網的迅速發展和輸電電壓的提高,電網和電力用戶對大型電力變壓器的絕緣可靠性的要求越來越高。由于局部放電試驗對絕緣沒有破壞性作用而且十分靈敏,能有效地發現變壓器絕緣內部的固有缺陷或運輸、安裝工程中產生危及安全的缺陷,因而現場局部放電試驗得到廣泛應用,已列為72.5kV及以上電壓等級變壓器現場必做的交接試驗項目。局部放電及其原理局部放電又稱靜電游離,就是靜電荷流動的意思。在一定的外施電壓作用下,在電場較強的區域靜電荷在絕緣較弱的位置首先發生靜電游離,但不形成絕緣擊穿。這種靜電荷流動的現象稱為局部放電。對于被氣體包圍的導體附近發生的局部放電稱為電暈。局部放電是在變壓器內部絕緣局部位置發生的放電，因放電處于局部位置，能量較低，并不直接構成內部絕緣的貫穿性擊穿。對變壓器局部放電試驗,我國在初期階段是對220kV級及以上變壓器執行。后來新IEC標準規定,當設備**工作電壓Um≥126kV時,就要做變壓器局部放電測量。國家標準也做了相應的規定,對設備**工作電壓Um≥72.5kV,額定容量P≥10000kVA的變壓器,如無其他協議,均應進行變壓器局部放電測量。局部放電試驗方法按GB1094.3-2003中規定執行,局部放電量標準規定應不大于500pC。但實際合同中用戶經常要求小于等于300pC或小于等于100pC,這種技術協議：要求變壓器生產企業具有更高的產品技術標準。局部放電的危害局部放電的危害程度與其產生原因、部位及起始電壓和熄滅電壓高低均有關系，起始電壓和熄滅電壓越高危害越小，反之越大；就放電性質而言，影響固體絕緣的放電對變壓器危害**，會使絕緣強度降低，甚至造成破壞。局部放電的成因造成局部放電的因素除了設計上考慮不周密外，*普遍的因素是由制造生產過程中造成的：通常有以下幾個主要原因：1、零部件結構有尖角、毛刺，造成電場畸變，放電起始電壓降低；2、有異物和粉塵，引起電場集中。在外電場作用下發生電暈放電或擊穿放電；生產銷售干式變壓器，所用變壓器，站用變壓器，接地變壓器，消弧線圈，牽引變壓器，鐵路變壓器，單相變壓器，隔離變壓器，串聯電抗器，高原型干式變壓器，油浸式電力變壓器，控制變壓器，分裂變壓器，特種變壓器。熱線電話：182 6767 70703、有水分或氣泡。因水、氣介電系數較低，所以在電場的作用下，首先發生放電；4、金屬結構件懸浮劑接觸不良形成電場集中或產生火花放電。降低局部放電的措施1、防塵控制產生局部放電的因素中，異物和粉塵是非常重要的誘因。試驗結果表明，ф1.5μm以上的金屬顆粒，在電場作用下有可能產生遠大于500pC的放電量。無論是金屬的還是非金屬的粉塵存在，都會產生集中電場，使絕緣的起始放電電壓降低，擊穿電壓降低。因此，變壓器制造過程中，保持潔凈的環境和器身是非常重要的，必須嚴格實施防塵控制。按制造過程中產品可能受粉塵影響的程度進行嚴格控制，建立密封防塵廠房。例如在平整導線、導線包紙、繞組繞制、繞組套裝、鐵心疊積、絕緣件制造、器身裝配和器身整理時，**不允許異物殘留和粉塵進入。按制造過程中產品可能受粉塵影響的程度進行嚴格控制，建立密封防塵廠房。例如在平整導線、導線包紙、繞組繞制、繞組套裝、鐵心疊積、絕緣件制造、器身裝配和器身整理時，**不允許異物殘留和粉塵進入。2、絕緣件集中加工絕緣件非常忌諱帶有金屬粉塵，因為一旦絕緣件附著金屬粉塵，要想徹底清除干凈是非常困難的。因此有必要在絕緣車間統一集中加工，并設置一個機械加工區域，該區域應注意與其他生產粉塵的區域隔離。3、嚴格控制硅鋼片的加工毛刺變壓器鐵心片通過縱剪、橫剪剪切成型，這些剪切切口，都存在不同程度的毛刺。毛刺不但能引起片間短路，形成內部環流，增大空載損耗，而且也增加了鐵心厚度，實際上減少了疊片片數。更為重要的是：在鐵心插上軛或運行中受到震動等，毛刺可能會掉落在器身上，發生放電。毛刺即使落在箱底，也可能在電場的作用下，有序排列，造成地電位放電。因此，鐵心片毛刺應盡可能的少，盡可能小。110KV產品鐵心片毛刺應不大于0.03mm,220KV產品鐵心片毛刺應不大于0.02mm。4、引線采用冷壓端子采用引線冷壓端子形式是降低局部放電量的有效措施。因為采用磷銅焊時要產生許多飛濺焊渣，容易散落在器身和絕緣件中。此外其焊接邊界區需要用浸水石棉繩隔開，這樣水就會進入絕緣中。如果絕緣包扎后水分清除不徹底，就會增加變壓器的局部放電量。5、零部件邊緣的圓整化零部件邊緣圓整化的目的在于：1）、改善場強的分布，提高放電的起始電壓。因此鐵心中的金屬結構件如夾件、拉板、墊腳及支架邊緣、壓板及出線口邊緣、套管升高座的壁、箱壁內側的磁屏蔽護板等均應該倒圓處理。2）、防止摩擦產生鐵屑。如夾件的起吊孔與掛繩或掛鉤的接觸部分均需倒圓。6、總裝配時的產品環境及器身整理器身真空干燥后，裝箱前要進行器身整理。產品越大，結構越復雜，則整理時間越長。由于器身壓緊、緊固件的緊固都是器身裸露在空氣中進行，期間會發生吸濕及粉塵散落，因此器身整理要在防塵區進行，如整理時間（或暴露在空氣中的時間）超過8小時，需要進行再干燥處理。器身整理結束后進行扣上節油箱抽真空注油階段。因為器身整理階段器身絕緣會吸濕，所以需要對器身進行脫濕處理。這是保證高電壓產品絕緣強度的重要措施，所采取的方法就是對產品進行抽真空。根據器身和環境濕度、含水量標準確定抽真空的真空度，并根據出爐時間、環境溫度、濕度確定抽真空的時間。7、真空注油真空注油的目的在于通過對變壓器抽真空，清除產品絕緣結構中的死角，徹底排出空氣，然后在真空狀態下注入變壓器油，使器身完全浸透。注油后的變壓器，至少靜放72小時才能進行試驗，這是因為絕緣材料的浸透程度與絕緣材料的厚度、絕緣油的溫度、浸油的時間有關。浸透的程度越好，放電的可能性越小，因此一定要有足夠的靜放時間。8、油箱及零部件的密封密封結構的好壞直接關系到變壓器的滲漏。如果出現漏點，必然會有水分進入變壓器內部，從而導致變壓器油和其他絕緣件的吸潮，這是局部放電的因素之一。因此要保證密封性能的合理。

對于剛剛接觸變壓器知識的電源新手來說，在大量的基本概念中總是存在著一些容易混淆的知識點。變壓器空載運行于變壓器負載運行就是其中之一。雖然有大量的資料對于這兩個概念分別進行解釋，但卻少有資料會對二者的區別加以講解。本文就將分別對變壓器空載與變壓器負載運行進行介紹，并對二者的區分加以解釋，快隨小編來看一看吧。變壓器空載運行變壓器的空載運行是指變壓器的一次繞組接入電源，二次繞組開路的工作狀態。此時，一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流?？蛰d電流產生空載磁場。在主磁場（即同時交聯一、二繞組的磁場）作用下，一、二次繞組中便感應出電動勢。變壓器空載運行時，雖然二次側沒有功率輸出，但一次側仍然從電網吸取一部分的有功功率，來補償因為磁通飽和，在鐵芯內引起的磁滯損耗和渦流損耗簡稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積；渦流損耗與**磁通密度和頻率的平方成正比。另外還存在空載電流引起的銅耗。對于不同容量的變壓器，空載電流和空載損耗的大小是不同的。變壓器負載運行變壓器的負載運行是指原繞組接入電源電壓，副繞租接負載時的工作狀況。這時變壓器的副邊也有電流流通，原變的接入電路與空載相比相應增大，副邊端電壓將受到負載的影響而發生變化。正常周期性負載的運行：1、變壓器在額定使用條件下，全年可按額定電流運行。2、變壓器允許在平均相對老化率小于或等于1的情況下，周期性地超額定電流運行。3、當變壓器有較嚴重的缺陷（如冷卻系統不正常、嚴重漏油、有局部過熱現象、油中溶解氣體分析結果異常等）或絕緣有弱點時，不宜超額定電流運行。4、正常周期性負載運行方式下，超額定電流運行時，允許的負載系數K2和時間，可按負載導則的方法之一確定。二者的區別變壓器空載運行與負載運行的主要區別主要體現在次級線圈中，變壓器負載運行次級線圈接負載，產生功率大，空載運行次級線圈開路，產生微功率。變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。變壓器空載運行時，只消耗空載損耗，即鐵損和雜散，它是總容量的6%，負載運行時是空載損耗+負載損耗，即銅損，就是變壓器的總消耗。本文對變壓器空載運行與負載運行分別進行了介紹，在完成了基礎知識的鋪墊后便對兩者的區別加以詳盡的解釋，是非常適合新手進行閱讀的一篇文章。希望各位對空載與負載有所疑問的朋友能在閱讀過本文后解開迷惑。

電力配電變壓器的高壓繞組與低壓繞組之間，以及低壓繞組和鐵芯之間、鐵芯和油箱壁之間，都可能存在著電容。帶電的變壓器繞組通過電容的耦合作用，就會造成鐵芯對地（油箱壁）產生一定的懸浮電位，由于變壓器內各個金屬件與油箱壁的距離不等，所具有的懸浮電位也不同，當達到一定的電位差時，就會對地(油箱壁)放電，直接造成鐵芯絕緣的損壞。因此，變壓器鐵芯必須可靠的接地。一、那么為什么變壓器鐵芯接地又只能是只有一點接地呢？因為，一但有兩點以上的接地時，兩點間或者多點間形成短接的回路，等于通過接地片短接了鐵芯柱，短接回路中形成感應環流，使得鐵芯局部過熱燒壞片間絕緣，也可能造成對油箱壁放電，直至絕緣擊穿而燒壞變壓器。二、引起變壓器鐵芯接地的原因：1、制造時接地片沒做好而造成硅鋼片短路，或者本身沒有做好鐵件和鐵芯的絕緣處理，有工具或導電體**在了鐵芯處或油箱內。2、由于外界和附件的因素造成多點接地，一般有：⑴在檢修或變壓器裝配時，由于不注意或檢修時個別附件超長、歪斜、擦邊等，造成鐵芯碰殼體，碰夾件，鐵芯夾板碰鐵芯柱，硅鋼片翹出碰夾板，鐵芯下夾件墊腳與硅鋼片碰觸，溫度計過長碰鐵芯等。⑵穿釘螺栓過長與硅鋼片或箱體短、搭接。⑶油箱內進入異物或水使硅鋼片局部短路。⑷鐵芯絕緣受潮或損傷、箱底沉積淤泥和水份、木塊受潮使得絕緣下降，形成有阻接地。⑸金屬粉或螺絲脫落進入油箱中，吸附在鐵芯和油箱之間形成多點接地。三、變壓器鐵芯接地的處理：變壓器鐵芯接地檢查一般是用兆歐表檢測鋼夾件與鐵芯間的絕緣，如果測得穿心螺桿絕緣電阻為零，則可判斷有接地點，然后由上而下逐漸進行排查。也有用萬用表通電測量的，但需要做好安全措施，并由有經驗的專業人員來操作。變壓器的裝配和檢修是造成鐵芯多點接地的主要原因。所以在檢修時一定要疊好硅鋼片，需要裁剪時不可壓壞疊片間的絕緣，保持疊片的干凈、金屬粉末不能留在碟片上，突出的硅鋼片要用木錘打平，漏磁處要涂漆處理，一些墊塊和絕緣墊圈壓壞時必須更換，松動時應緊固處理。接地片和鐵芯要搭接牢固，不可碰觸其他硅鋼片。如果發現有碰觸鐵芯的現象，要加裝絕緣板并固定好。當油箱底部的污物和淤泥完畢，變壓器絕緣干燥處理后，進行對檢修后的變壓器通電檢查與觀測，確認聲音正常，各個部件連接良好、沒有突出現象時才可裝入油箱中。

電子變壓器主要是由高頻變壓器磁芯(鐵芯)與兩個或兩個以上的線圈組成，它們互不改變位置，從一個或兩個以上的電回路中，通過交流電力借助電磁感應作用，轉變成交流電壓及電流。在電子線路中起著升壓、降壓、隔離、整流、變頻、倒相、阻抗匹配、逆變、儲能、濾波等作用。2.電子變壓器工作原理--構成簡單的變壓器是由閉合的導磁體和二個繞組組成，其中一個繞組與交流電源相連接，稱為初級繞組Np，另一個繞組可以與負載相連接，稱為次級繞組Ns。如果初級繞組與交流電壓Ui的電源相連接，變壓器處于空載，在初級繞組中產生交變電源Io， Io稱為空載電流。3.電子變壓器的工作原理電子變壓器就是無穩壓型開關電源，它實際上就是一種逆變器。首先把交流電整流成直流電.然后用電子元件組成一個高頻振蕩器把直流電變為高頻交流電,通過開關變壓器輸出所需要的電壓然后二次整流供用電器使用。開關電源具有體積小，重量輕,價格低等優點,所以被廣泛用在各種電器中。根據高頻開關管的驅動方式不同，可分為自激振蕩式與他激式。4.電子變壓器工作原理--應用電子變壓器在傳統照明燈具中的應用十分普遍，如日光燈、臺燈、節能燈、廣告燈等等幾乎都可以使用電子變壓器，并且采用電子變壓器之后，可以省掉啟動器。在LED照明中，新品也大都采用電子變壓器。主要是電子變壓器在變壓功能上，效率高、成本底，節約鐵銅材料，結構小，重量輕。不足的是耐壓和耐大電流沖擊性能較鐵質變壓器差。

電力變壓器是傳輸、分配電能的樞紐，是電力網的核心元件，其可靠運行不僅關系到廣大用戶的電能質量，也關系到整個系統的安全程度。電力變壓器的可靠性由其健康狀況決定，不僅取決于設計制造、結構材料，也與檢修維護密切相關。就電力系統中變壓器抗短路能力的提高的問題進行探討。一、電力變壓器概述電子電力變壓器主要是采用電力電子技術實現的，其基本原理為在原方將工頻信號通過電力電子電路轉化為高頻信號，即升頻，然后通過中間高頻隔離變壓器耦合到副方，再還原成工頻信號，即降頻。通過采用適當的控制方案來控制電力電子裝置的工作，從而將一種頻率、電壓、波形的電能變換為另一種頻率、電壓、波形的電能。由于中間隔離變壓器的體積取決于鐵芯材質的飽和磁通密度以及鐵芯和繞組的**允許溫升，而飽和磁通密度與工作頻率成反比，這樣提高其工作頻率就可提高鐵芯的利用率，從而減小變壓器的體積并提高其整體效率。二、提高電力變壓器抗短路能力的措施變壓器的安全、經濟、可靠運行與出力，取決于本身的制造質量和運行環境以及檢修質量。本章試圖回答在變壓器運行維護過程中，有效預防變壓器突發性故障的措施。電網經常由于雷擊、繼電保護誤動或拒動等造成短路，短路電流的強大沖擊可能使變壓器受損，所以應從各方面努力提高變壓器的耐受短路能力。變壓器短路沖擊事故的統計結果表明，制造原因引起的占80%左右，而運行、維護原因引起的僅占10%左右。有關設計、制造方面的措施在第二章已有論述，本章著重就運行維護過程中應采取的措施加以說明。運行維護過程中，一方面應盡量減少短路故障，從而減少變壓器所受沖擊的次數;另一方面應及時測試變壓器繞組的形變，防患于未然。(一)規范設計，重視線圈制造的軸向壓緊工藝。制造廠家在設計時，除要考慮變壓器降低損耗，提高絕緣水平外，還要考慮到提高變壓器的機械強度和抗短路故障能力。在制造工藝方面，由于很多變壓器都采用了絕緣壓板，且高低壓線圈共用一個壓板，這種結構要求要有很高的制造工藝水平，應對墊塊進行密化處理，在線圈加工好后還要對單個線圈進行恒壓干燥,并測量出線圈壓縮后的高度;同一壓板的各個線圈經過上述工藝處理后，再調整到同一高度，并在總裝時用油壓裝置對線圈施加規定的壓力，*終達到設計和工藝要求的高度。在總裝配中，除了要注意高壓線圈的壓緊情況外，還要特別注意低壓線圈壓緊情況的控制。(二)對變壓器進行短路試驗，以防患于未然。大型變壓器的運行可靠性，首先取決于其結構和制造工藝水平，其次是在運行過程中對設備進行各種試驗，及時掌握設備的工況。要了解變壓器的機械穩定性，可通過承受短路試驗，針對其薄弱環節加以改進，以確保對變壓器結構強度設計時做到心中有數。